Die Dertour Wimbledon-Arrangements beinhalten jeweils zwei Hotelübernachtungen inklusive Frühstück in London sowie eines von drei VIP-Hospitality-Tickets für einen Tag auf dem Centre Court oder dem Court No. 1. Die VIP-Packages „The Lawn Court No. 1“, „The Lawn Centre Court“ und „Rosewater Pavilion Centre Court“ beinhalten neben hochwertigen Sitzplätzen auf dem gebuchten Court den Zutritt zum exklusiven Lounge-Bereich, Gourmetmenüs mit Tischreservierung, ganztägig Premiumgetränke inklusive Champagner und Cocktails, einen traditionellen Afternoon Tea, einen Concierge-Service und vieles mehr.

Preisbeispiel:
Großbritannien, London, Arrangement „The Lawn No. 1 Court“, inkl. 2 Nächte im Doppelzimmer im Hotel Doubletree by Hilton (gehobene Mittelklasse) inkl. Frühstück, Hospitality-Ticket „The Lawn No.1 Court“ inkl. Sitzplatzeintrittskarte, Lounge-Zugang, ganztägig exklusive Getränke, 3-Gang-Menü von Gourmetkoch Albert Roux, traditioneller Afternoon Tea und diverse VIP-Services, pro Person ab 1.436 EUR (Termin: 1.-3.7.2019, Tennismatch am 2.7.2019) (Dertour).

Im Wimbledon-Zeitraum vom 1.-14.7.2019 sind insgesamt 36 unterschiedliche Wimbledon-Packages bei Dertour buchbar. Auch Arrangements mit mehreren Tagen in Wimbledon sind buchbar. (Dertour)

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Nach Fertigstellung wird dieses historische Gebäude ein luxuriöses 153-Zimmer-Hotel mit einem anspruchsvollen Food-&-Beverage-Konzept sein.

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Daniel Radcliffe alias Harry Potter (21), Emma Watson (21) als Hermine Granger, sowie Rupert Grint (22) in der Rolle des Ron Weasley verkörperten die drei Hauptcharaktere und avancierten zu den Idolen junger Zauberfans. 2007 wurde mit „Harry Potter und die Heiligtümer des Todes“ der letzte Teil der Buchreihe veröffentlicht und in diesem Sommer soll auch die Harry Potter-Filmreihe ihren krönenden Abschluss finden. Im achten Film und zweiten Teil der Verfilmung von „Harry Potter und die Heiligtümer des Todes“ kommt es zum finalen Aufeinandertreffen zwischen Harry Potter und seinem Widersacher Lord Voldemort.

In London trafen am Donnerstag Harry Potter-Fans aus aller Welt zusammen, um sich gemeinsam von ihren großen Helden zu verabschieden: für die Weltpremiere in der britischen Hauptstadt waren tausende Anhänger zum Tafalgar-Square gekommen um ihre Stars ein letztes Mal gemeinsam live zu erleben. Auch das typisch britische Wetter konnte der Freude der Fans keinen Abbruch tun, als Radcliffe, Watson, Grint, Erfolgsautorin Rowling und die anderen Akteure des Filmes über den roten Teppich schritten und fleißig Autogramme schrieben.

Sowohl bei den Potter-Anhängern als auch bei den Darstellern flossen im Laufe des Abends viele Tränen, schließlich begleitete sie die Geschichte Harry Potters durch ihre gesamte Jugend. Dabei sind die Schauspieler, die schon in jungen Jahren zu Millionären und Weltstars wurden, erstaunlich auf dem Boden geblieben und bekundeten ihre Dankbarkeit für die Chance die sie erhielten und die tolle Zeit in den vergangenen zehn Jahren. In Deutschland startet „Harry Potter und die Heiligtümer des Todes – Teil II“ am 14.Juli 2011 in den Kinos.

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Durch die Wettkampfstätten, wie das Olympiastadion und das Aquatics Centre, in dem die Schwimmwettkämpfe abgehalten werden aber auch Teile des Olympischen Dorfs, führt die Tour von „Blue Badge Tourist Guides“, die täglich um 11 Uhr an der U-Bahn-Station „Bromley-by-Bow“ startet. Die Besucher sehen die fortschreitenden Bauarbeiten, erfahren im Besucherzentrum aber auch mehr über das spätere Nutzungskonzept des Olympic Parcs.

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Bei der Führung besuchen die Teilnehmer nicht nur obligatorisch das Gleis 9 ¾ am Bahnhof Kings Cross, von dem aus Harry, Ron und Hermine alljährlich gen Hogwarts starten, auch das Geheimversteck des „Ordens des Phönix“ und der „Tropfende Kessel“, Eingang zur Winkelgasse stehen auf dem Programm.

Der Stadtrundgang wird von TKTS Ticket Booth dreimal wöchentlich angeboten und startet freitags um 19 Uhr, samstags um 16 Uhr und sonntags um 10.30 Uhr. Treffpunkt ist zehn Minuten vor Tourbeginn am Schalter des Unternehmens am Leicester Square. Bis zu einem Alter von 13 Jahren kostet die 2,5-stündige Führung 19,50 Euro, ältere Teilnehmer zahlen 24,50 Euro.

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Auf den zweiten Platz gelangte –wenn wundert’s- die Baleareninsel Mallorca mit ihrer charmanten Hauptstadt Palma, gefolgt von den innerdeutschen Destinationen München, Berlin und Hamburg. Bangkok erreichte in diesem Jahr bei den häufigsten Anfragen den sechsten Rang, gefolgt vom einzigen weiteren Fernreiseziel New York. Die Plätze acht bis zehn gehen an Düsseldorf, Wien und Stuttgart. Frankfurt und Istanbul, 2009 mit den Plätzen sieben und acht vertreten, schafften es im Folgejahr nicht mehr unter die Top Ten.

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221b Baker Street lautet die Adresse des wohl berühmtesten Detektivs der Welt. Die Straße gibt es wirklich, die Hausnummer aber erfand der Autor Doyle, denn zu seiner Zeit hatte die Baker Street gerade einmal 100 Hausnummern. Trotzdem ist der Straßenzug im Londoner Stadtteil Marylebone im Bezirk der City of Westminister für alle Holmes-Fans einen Besuch wert. Am besten reist man mit der Tube an, schon in der U-Bahnstation finden sich mannigfache Motive aus Holmes Welt, zudem wurde in der Baker Street eine Gedenktafel für den Kriminalisten installiert.

Ebenfalls in der Baker Street, unweit des Regent’s Parks, liegt das Sherlock Holmes Museum. Im ersten Stock befindet sich das nach der Romanvorlage gestaltete Arbeitszimmer, in dem Holmes und Watson 25 Jahre lang die kniffligen Rätsel ihrer Fälle lösten. Auch die privaten Gemächer der Spürhunde wurden rekonstruiert. Zudem stellt das Museum im dritten Raum berühmte Szenen aus den Romanen nach, Begegnungen mit Romanfiguren, wie Professor Moriarty eingeschlossen.

Wer sich ein persönliches Bild von Sherlock Holmes machen möchte, kann sich dem Konterfei des Kriminalisten beim berühmten Wachsfigurenkabinett von Madame Tussauds gegenüberstellen. Unweit der Londoner Besucherattraktion liegt auch das preisgekrönte Boutiquehotel Park Plaza Sherlock Holmes, das für eine stil- und namensechte Unterbringung aller Fans des Meisterdetektivs sorgt.

Trailer zum Sherlock Holmes-Film von Guy Ritchie:

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http://www.spiegel.de/reise/aktuell/0,1518,649671,00.html

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Es herrscht Krieg auf den überfüllten Straßen der englischen Hauptstadt London. Es ist eine Auseinandersetzung zwischen Tradition und Moderne, den legendären Schwarzen Taxis und den neuen und günstigeren Minicabs. Lange Zeit schien es, als könne niemand den eleganten Limousinen das Wasser reichen. Sie galten als das stilsichere Fortbewegungsmittel im Straßendschungel der Themsemetropole, ihre Fahrer erlangten ihre exakte Ortskenntnis nur durch jahrelange Vorbereitung. Doch elektronische Navigation und moderne Buchungssysteme lassen die Konkurrenzschar der Minicabs mit ihren günstigen Beförderungstarifen beständig ansteigen.

Längst ist die Diskussion über die Zukunft der Schwarzen Taxis über das Niveau erhitzter Debatten hinaus. Bereits zu Beginn des Jahres demonstrierten die Fahrer der traditionellen Taxis auf dem Trafalgar Scare gegen die unerwünschten Mitwettbewerber. Der Streit erinnert an die auch in Deutschland immer wiederkehrenden und leidenschaftlich geführten Auseinandersetzungen zwischen Taxi- und Mietwagenfirmen. Wie hierzulande dürfen die Minicabs in England ihre Kunden nur auf Bestellung befördern, nicht aber am Straßenrand potentielle Fahrgäste abpassen.

Trotz Privilegien, wie etwa dem alleinigen Recht Passagiere zwischen dem Flughafen und der Londoner Innenstadt zu befördern, oder vor neuralgischen Punkten auf Kundschaft zu warten, schrumpft die Zahl der Schwarzen Taxis im Verhältnis zu ihrer Konkurrenz immens. Mittlerweile verkehren auf Londons Straßen rund 50 000 Minicabs und damit etwa doppelt so viele, wie traditionelle Taxis.

Die Minicab-Besitzer sehen sich als Vertreter einer neuen Zeit. Durch Satteliten-Navigation finden ihre Fahrer auch ohne aufwendige Ausbildung einen sicheren Weg durch den Großstadtdschungel. Moderne Systeme steuern SMS-Fahrtwünsche der Kunden an Minicabs, die in der Nähe unterwegs sind und minimieren so die Wartezeiten. All dies macht die neuen Mitbewerber im Transportgewerbe Londons zu günstigen Alternativen zu den schwarzen Luxuslimosinen.

Und da auch in England der Preis ein wesentliches Mittel der Marktsteuerung ist, droht den Schwarzen Taxen der Hauptstadt nun ein ähnliches Schicksal, wie den Doppeldecker-Bussen und den roten Telefonhäuschen: das langsame aber sichere Aussterben.

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Das Londoner U-Bahn-Netz ist das älteste der Welt und bedient 274 Stationen. Umgangssprachlich wird die Londoner Bahn auch „tube“ genannt. Der Spitzname leitet sich von dem röhrenförmigen Tunnelsystem unterhalb, aber auch oberhalb, der Stadt ab. Täglich sind im Schnitt 2,5 Millionen Fahrgäste mit der tube unterwegs. Im Sommer kann eine Fahrt, in den roten Zügen, jedoch zur Qual werden. Die alten Wagons sind nicht auf dem modernsten Stand- Klimaanlagen sucht man hier vergeblich.

Das Streckennetz ist 408 Kilometer lang- und bringt Einheimische sowie Touristen unkompliziert von A nach B- inklusive Schwitzen auf der Fahrt. Die Verkehrsbetriebe errechneten nun, auf welchen Strecken es am wärmsten ist. Auf der zentralen Strecke der „Central Line“, die an der Liverpool Street, Oxford Street und an St. Paul’s vorbeifährt, herrschen in den Zügen heiße 32 Grad. Recht kühl ist es dagegen in den Bahnhöfen der Jubilee Line, mit 26 Grad.

Die Tageszeitung „The Times“ druckte den temperierten U-Bahn-Plan am Montag. Die Verkehrsbetriebe wollten die Karte zunächst nur intern veröffentlichen, um die heißesten Plätze ausfindig zu machen. Dass die Öffentlichkeit so schnell Wind davon bekommen hat, wird wohl dafür sorgen dass die Züge flotter mit Klimaanlagen ausgerüstet werden, als geplant. Die Notwendigkeit einer Erneuerung steht bei der Stadtverwaltung aber nicht nur aus reiner Nächstenliebe auf dem Plan- die Olympischen Spiele finden 2012 in London statt. Bis dahin will die britische Hauptstadt für die Besucherströme auch in der U-Bahn gerüstet sein.

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