Vier neue europäische Anlaufhäfen
Highlight des erweiterten Destinationsangebots sind vier neue Anlaufhäfen in Europa, an denen Royal Caribbean erstmals ankert. Mit dabei sind Zadar in Kroatien, Visby in Schweden, Porto in Portugal sowie das Fischerdorf Portofino an der italienischen Riviera. Zum ersten Mal seit 2014 wird Oasis of the Seas wieder die Sommersaison in Europa verbringen und von Barcelona aus in See stechen. Während ihrer siebentägigen Route macht die Oasis Halt in Palma de Mallorca, Marseille sowie Florenz, Rom und Neapel. Die Routen sind ab dem 11. Dezember 2017 buchbar.

Kurze Karibik-Kreuzfahrten am Wochenende
Um noch besser auf die Kundenbedürfnisse von Familien und Kreuzfahrtneulingen einzugehen, bietet Royal Caribbean nun kurze Karibik-Kreuzfahrten am Wochenende an. Für drei bis vier Nächte fahren die um neue Attraktionen modernisierten Schiffe der Voyager-Klasse, Mariner of the Seas und Navigator of the Seas, von Port Canaveral (Florida) bzw. Port Miami aus zu den Bahamas.

Reisende aus dem Südwesten können an vier und fünf tägigen Fahrten an Bord der Enchantment of the Seas von Galveston (Texas) zu verschiedenen Zielen in Mexiko ganzjährig teilnehmen. Die kurzen Karibik-Routen sind ab dem 20. November 2017 buchbar.

Mit ihrem Neuzugang Symphony of the Seas fährt die Flotte der Oasis-Klasse ab 2019 bis April 2020 von Florida aus für siebentägige Routen in die östliche und westliche Karibik. Die Liberty of the Seas legt von Galveston (Texas) für die westlichen Karibik-Routen ab. Ihr Schwesterschiff Freedom of the Seas startet von San Juan (Puerto Rico) in die Südkaribik.

Die siebentägigen Karibikrouten können ab dem 13. November 2017 gebucht werden.

Die Quantum-Klasse ist durch Anthem of the Seas vertreten, die ab Cape Liberty in Bayonne (New Jersey) für fünf bis neun Nächte Sommerrouten nach Bermuda, zu den Bahamas bzw. in die Karibik anbietet.

Für die Herbstsaison fährt die Anthem of the Seas für insgesamt 9 Nächte nach Kanada und Neuengland. Die kürzlich verbesserte Adventure of the Seas erweitert das Angebot um 6- bis 8-tägige Routen zu den Bahamas und der Karibik sowie darüber hinaus ausgewählte Reisen nach Kanada und Neuengland. Nordost, Kanada und Bermuda Reiserouten können ab dem 04. Dezember 2017 gebucht werden.

Quantum-Klasse nimmt Kurs auf Alaska
Für ihr US-Debüt zu Beginn der Alaska-Sommersaison 2019 sticht die Ovation of the Seas von Sydney (Australien) zu ihrem Heimathafen in Seattle (Washington) in die transpazifische See.

Ovation fährt für 7 Nächte von der Hauptstadt Juneau aus in Richtung Victoria (British Columbia) sowie zu den Naturschätzen Alaskas. Die Alaska-Routen werden ab dem 11. Dezember 2017 buchbar sein.

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Gleich einem riesigen Amphitheater öffnet sich das „Aqua Theater“ am Heck der „Oasis of the seas“ gegenüber dem Meer. Tagsüber können die Mitreisenden hier im größten Frischwasserpool auf einem Kreuzfahrtschiff planschen und ihr Geschick an der Kletterwand unter Beweis stellen, in den Abendstunden sich von einem erstklassigen Showprogramm unterhalten lassen.

[photopress:Boardwalk.jpg,thumb,pp_image]Einmalig auch die Idee des „Central Pars“ einer weitläufigen Grünanlage in der Mitte des Schiffes mit Piazza und des „Boardwalk“, der englischen Strandpiers nachempfunden wurde und mit kleineren Essenständen und einem Nostalgiekarussell Jahrmarktcharme auf der „Oasis of the seas“ verbreiten soll.

Das mit der Voyagerklasse erstmals eingeführte Konzept der Royal Promenade, einer Shopping- und Flaniermeile mit Geschäften wird ebenfalls erweitert. Neben einer neuen Zwischenetage für noch mehr Angebote, können die Gäste durch Oberlichter in den darüber liegenden „Central Park“ und weiter in den Himmel blicken. Die bewegliche „Rising Tide Bar“ verbindet beide Areale miteinander und steigt von der „Royal Promenade“ in den „Central Park“ hinauf.

Weitere Neuerungen finden sich im Bereich der Passagierunterbringung. Neben den herkömmlichen 2700 Kabinen, die 5400 Gäste beherbergen können, wird es 28 Loft-Suiten geben. Diese Luxusquartiere erstrecken sich über zwei Wohnebenen und eröffnen durch bodentiefe Fenster einmalige Ausblicke auf das dahin gleitende Meer.

Ohne Zweifel wird die „Oasis of the seas“ mit ihrer Jungfernfahrt Ende 2009 von ihrem Heimathafen Port Evergaldes (Florida) zu einem neuen Star am Kreuzfahrthimmel werden.

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Die Maße sind wirklich gigantisch und man kann sich kaum vorstellen, dass ein solcher Koloß überhaupt noch zu maövrieren ist. Im finnischen Turku ist auf der Aker Werft die Kiellegung des zukünftig größten Kreuzfahrtschiffes der Welt erfolgt. Mit einer Länge von 360 Metern, 71 Metern Breite und 73 Metern Höhe soll die Genesis, so der vorläufige Name, Platz für bis zu 5.400 Passagiere bieten. Im Herbst 2009 soll das riesige Schiff zu seiner ersten Fahrt aufbrechen

In Auftrag gegeben wurde der Riesenbau von der Reederei Royal Caribbean Cruises, die in dieser Art auch noch einen zweiten Neubau plant, der dann ab Sommer 2010 auf große Fahrt gehen soll. Das Freizeit- und Entertainmentangebot auf dieser “schwimmenden Stadt” werden für die Passagiere fast grenzenlos sein. Neben einem riesigen Show- und Unterhaltungsprogramm sind als besonderes Highlight unter anderem auch eine Eislaufbahn, eine Kletterwand und ein Surfpark für Wellenreiter geplant.

Im Bau und Betrieb solcher Riesenschiffe ist die Royal Caribbean allerdings durchaus schon erfahren. Auch das bisher größte Schiff der Welt, die “Freedom of the Seas” stammt von der gleichen Reederei, ist allerdings “nur” 339 Meter lang und 56 Meter breit. Auf diesem ebenfalls schon gigantischen Schiff finden bis zu 3.600 Passagiere Platz. Das Freizeitangebot auf der “Freedom of the Seas” ist vergleichbar mit dem Schiff des “Genesis-Projekts”.

Heimathafen der “Genesis” wird Fort Lauderdale sein. Von dort aus wird das Schiff dann wahrscheinlich hauptsächlich zu Routen in die Karibik aufbrechen.

Erst vor wenigen Tagen stand Royal Caribbean Cruises in den deutschen Schlagzeilen, als die Reederei ein Joint Venture mit der TUI bekanntgab. Unter der Flagge von “TUI Cruises” sollen dann bis zu drei speziell auf die deutschen Kreuzfahrtgäste ausgerichtete Hochseeschiffe im stark wachsenden deutschen Kreuzfahrtenmarkt vermarketet werden.

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Schon länger versucht Deutschlands größter Veranstalter, TUI, im seit Jahren überproportional wachsenden und hoch lukrativen Kreuzfahrtenmarkt Fuß zu fassen. Verschiedenste Konzepte, bis hin zu eigenen Schiffen, Kooperationen oder Joint Ventures mit unterschiedlichen Partnern wurden geprüft und analysiert. Nun hat die TUI offensichtlich den richtigen Partner für ihre Kreuzfahrtenpläne gefunden. Mit der amerikanischen Reederei Royal Caribbean Cruises geht die TUI ein Joint Venture ein. Vom Frühjahr 2009 an soll das erste Schiff unter der Flagge von TUI Cruises in See stechen.

 Mit Royal Caribbean Cruises hat die TUI sicher einen sehr leistungsfähigen Partner an Land gezogen. Die Reederei betreibt bereits jetzt unter verschiedenen Marken sehr erfolgreich insgesamt 35 Kreuzfahrtschiffe und plant den Neubau weiterer sieben Schiffe. Weltweit ist Royal Caribbean Cruises damit die zweitgrößte Reederei. Damit läßt sich für die TUI sicher auch verschmerzen, dass die ursprünglich präferierte Kooperation mit dem Marktführer Carnival Cruises (und deren deutschen Tochter AIDA Cruises)  im letzten Jahr gescheitert war (unter anderem auch an den bedenken des Bundeskartellamts).

Sollten die Kartellwächter an dem geplanten Joint Venture von TUI und Royal Caribbean nichts auszusetzen haben, wird damit sicher ein weiterer Wachstumsmotor im deutschen Kreuzfahrtenmarkt entstehen, denn die geplanten Schiffe, die unter dem Namen TUI Cruises fahren sollen, werden komplett auf die deutsche Klientel ausgerichtet, auch die Bordsprache soll deutsch sein. Da bereits heute zwei weitere Neubauten für TUI Cruises für 2011 und 2012 geplant sind, werden dann natürlich auch die Kapazitäten im deutschen Makt ganz massiv erweietrt werden. Man darf gespannt sein, ob mit TUI Cruises dann ein ernsthafter Wettbewerber zu den derzeit im deutschen Hochsee-Kreuzfahrtenmarkt fast alles beherrschenden AIDA-Schiffen entstehen wird. Die hohen Wachstumsraten bei den Kreuzfahrten der letzten Jahre gehen nämlich fast ausschließlich einher mit der Erfolggeschichte der AIDA-Schiffe. Auf jeden Fall haben diese gezeigt, dass deutsche Urlauber durchaus auch für das Thema Kreuzfahrten zu begeistern sind.

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