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	Kommentare zu: Next Generation Train: Bahn plant Super-ICE	</title>
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	<description>Der etwas andere Reiseführer</description>
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		Von: Snowflakes		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Snowflakes]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 16 Jan 2011 11:19:09 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[Der Schnellverkehr wäre in der Tat eine sinnvolle Alternative zu Inlandsflügen; mit dem bisherigen ICE (3.Generation) dauert eine Fahrt von Frankfurt (Innenstadt) nach München (Innenstadt) etwa drei Stunden, und sie könnte auch noch schneller gehen, wenn nicht bis Nürnberg fast nur die alte Trasse benutzt würde, die nur begrenzte Geschwindigkeit zulässt; ebenso von Frankfurt nach Berlin, was mit dem Sprinter 4 Stunden dauert (und auch dort über alte Trassen führt, so dass der Zug seine Höchstgeschwindigkeit nicht ausnutzen kann). Berücksichtigt man das Ein- und Auschecken am Flughafen und die Fahrt dorthin, ist der ICE also für diese Strecken die bessere Wahl. - Aber wie gesagt: ohne die richtigen Trassen ist das nur die halbe Miete!]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Der Schnellverkehr wäre in der Tat eine sinnvolle Alternative zu Inlandsflügen; mit dem bisherigen ICE (3.Generation) dauert eine Fahrt von Frankfurt (Innenstadt) nach München (Innenstadt) etwa drei Stunden, und sie könnte auch noch schneller gehen, wenn nicht bis Nürnberg fast nur die alte Trasse benutzt würde, die nur begrenzte Geschwindigkeit zulässt; ebenso von Frankfurt nach Berlin, was mit dem Sprinter 4 Stunden dauert (und auch dort über alte Trassen führt, so dass der Zug seine Höchstgeschwindigkeit nicht ausnutzen kann). Berücksichtigt man das Ein- und Auschecken am Flughafen und die Fahrt dorthin, ist der ICE also für diese Strecken die bessere Wahl. &#8211; Aber wie gesagt: ohne die richtigen Trassen ist das nur die halbe Miete!</p>
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