Es scheint wie ein Wunder, dass niemand, der 155 Passagiere aus dem Airbus A320 von New York nach Charlotte in North Carolina, getötet wurde, noch sonst jemand in der Millionenmetropole zu Schaden kam. Dank des umsichtigen und kompetenten Handelns des Piloten überstand das Flugzeug mitsamt seinen Insassen am gestrigen Donnerstag eine Notwässerung auf dem Hudson River nahezu unversehrt. Die ungewöhnliche Landung war notwendig geworden, weil der Airbus der US Airways bereits kurz nach seinem Start am Flughafen La Guardia vermutlich mit einem Vogelschwarm kollidierte.

Durch den Aufprall mehrerer großer Vögel fielen beide Triebwerke des Flugzeugs aus. Pilot Chesley Sullenberger, ein Kapitain mit über 30-jähriger Flugerfahrung, auch bei der US-Luftwaffe, meldete per Funk Probleme und kündigte eine Notlandung an. Zunächst sah es so aus, als sei das Flugzeug abgestürzt, da laut Expertenmeinungen eine Notwässerung mit knapp 260 Stundenkilometern ohne Auseinanderschellen der Maschine äußerst ungewöhnlich sei. Jedoch tauchten Rumpf und Tragflächen des Fliegers aus dem Hudson River wieder auf. Die Passagiere wurden von der Besatzung über die Flügel in Rettungsboote geborgen, einige Menschen rutschten jedoch ins eiskalte Wasser des Hudson River. Rettungskräfte und die regelmäßig auf dem Strom verkehrenden Fähren eilten zur Hilfe.

Bis auf ein einige Knochenbrüche und Unterkühlungen sind alle 155 Insassen des US Airways-Airbus mit einem großen Schrecken davon gekommen, nicht zuletzt wegen der großartigen Leistung ihres Piloten und seiner Crew. Das sinkende Wrack des Flugzeugs wurde vertäut und vorläufig zu einer Anlegestelle drei Kilometer flussabwärts geschleppt. Nach diesem unglaublich glimpflichen Ausgang der Flugzeugkatastrophe sprechen schon die ersten Stimmen vom „Wunder von Manhattan“.

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„Es war wie im Kino“, berichtet SWR-Moderatorin Brigitte Trapp, die sich mit an Bord der Unglücksmaschine befand. Einige Menschen hätten geschrien, andere gebetet. Kurz vor der Landung der Boeing 737 hatte es plötzlich einen Schlag gegeben und der Flieger sei ins Schlingern gekommen. Nach der Notlandung wurden die Bordinsassen über eine Notrutsche evakuiert. Der römische Flughafen Ciampino musste für kurze Zeit geschlossen werden, da sich die Bergung der Maschine aufgrund der schweren Beschädigung verzögerte.

Neben Lob für die schnell reagierende Crew und die Sicherheitsvorkehrungen, wurde auch Kritik an der Informationspolitik von Ryanair laut. Den Passagieren sei nichts gesagt worden. „Wir mussten uns alles selber zusammenreimen“, kritisierte Trapp gegenüber SWR 1 Rheinland-Pfalz.

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Ersten Ermittlungen der Feuerwehr zufolge könnten die hochempfindlichen Instrumente einen Fehlalarm ausgelöst haben, da bisher keine Brandentwicklung an Bord festgestellt wurde. Bei Alarm im Cockpit gehört eine Umkehr bzw. Notlandung jedoch zur vorschriftsmäßigen Standardprozedur.

Erst vor drei Tagen musste ein Lufthansa-Airbus mit 97 Passagieren aufgrund eines schadhaften Generators in Budapest außerplanmäßig zwischenlanden.

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Etwa vierzig Passagiere sind nach einer Notlandung eines Airbus A 320 der Fluggesellschaft Qantas zum Teil schwer verletzt geborgen worden. Die Maschine der australischen Airline geriet bei einem Flug zwischen Singapur und Perth in heftige Turbulenzen und landete auf dem kleinen Provinzflughafen in Learmonth not. Zahlreiche Passagiere mussten mit Knochenbrüchen und Schnittwunden medizinisch behandelt werden.

Zu den Verletzungen war es laut australischen Medienbereichten anscheinend bereits vor der Notlandung gekommen. Turbulenzen verursachten ein Absacken der Maschine unter die eigentliche Flughöhe, bei der mehrere Passagiere und Crew-Mitglieder im hinteren Teil des Airbus verletzt wurden. Die Piloten setzten darauf hin ein Notsignal ab und mussten in Learmorth mit einem defekten Bordinstrument landen. Obwohl der kleine Airport nur über eine 3000 Meter lange Landebahn verfügt, kam es zu keinen weiteren Zwischenfällen. Mediziner konnten sich umgehend an Bord des Flugzeuges begeben und die Verletzten behandeln.

Die australische Fluggesellschaft Qantas, die lange Zeit als sicherste Airline der Welt galt, wird seit mehreren Monaten wiederholt von Zwischenfällen heimgesucht. Im Juli riss eine explodierende Sauerstoffflasche ein Loch in eine Boeing 747-400, die daraufhin in Manila notlanden musste. Wenige Wochen später musste ein Flugzeug aufgrund einer offenen Klappe zum Abflughafen zurück kehren. Anfang August wurde bei einer weiteren Maschine ein Leck in einer Hydraulikleitung entdeckt. Verletzt wurde bei diesen Vorfällen jedoch niemand.

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