Im November 2019, nach einer entsprechenden Einigung mit den Tarifpartnern, hatte TUI fly den Einstieg in die touristische Langstrecke bekannt gegeben.

Strategisch bringt die Langstrecke gleich mehrere Vorteile für den TUI Konzern: die Zubringerflüge für Kreuzfahrten der „Mein Schiff“-Flotte von TUI Cruises werden unter eigener Flagge bedient. Darüber hinaus ist die TUI Group stark bei Fernzielen und besitzt ein umfangreiches eigenes Hotelportfolio in der Karibik. (TUIfly)

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Die Auslieferung der Dreamliner wird mit Mai 2023 beginnen und fünf Jahre andauern. Für die B777x wird Emirates in den kommenden Wochen Gespräche mit Boeing über den Status der Auslieferungen aufnehmen. Der Emirates-Gesamtauftragsbestand bei Boeing beläuft sich auf 126 Flugzeuge des Typs 777x und 30 Flugzeuge des Typs 787.

Einschließlich des Auftrags über 16 Milliarden US-Dollar für Airbus A350 vom vergangenen Montag, erhöht diese Ankündigung den Gesamtwert der Festbestellungen von Emirates auf der Dubai Airshow 2019 auf 24,8 Milliarden US-Dollar.

Emirates betreibt derzeit eine reine Großraum-Flotte mit effizienten und modernen Flugzeugen der Typen Airbus A380 und Boeing 777. Über ihr Drehkreuz in Dubai fliegt die Airline über 150 Destinationen auf sechs Kontinenten an und bietet sowohl in der Luft als auch am Boden einen vielfach preisgekrönten Service. (Emirates)

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