Die Genehmigung für die Probeohrungen bezieht sich auf einen Streifen etwa 60 Kilometer vor den Küsten von Lanzarote und Fuerteventura. Der Mineralölkonzern Repsol vermutet dort in etwa 3.000 Metern Tiefe die größten Erdölvorkommen der spanischen Geschichte zu finden und bis zu 140.00 Barrel Öl am Tag fördern zu können, was etwa 10 Prozent des spanischen Gesamtbedarfs entsprechen würde. Eine solche Menge würde Spanien von Ölimporten etwas unabhängiger machen, denn derzeit deckt das Land seinen Bedarf an dem Rohstoff fast ausschließlich durch Einfuhren.

Bei diesen wirtschaftlichen Aussichten wiegelt die Spanische Regierung die Befürchtungen der Tourismusindustrie erst einmal ab und betont, Fremdenverkehr und Ölförderung würden sich nicht ausschließen. Außerdem könne die Inselgruppe dauerhaft nicht allein vom Tourismus existieren. Die Argumente von Umweltschützern, die auf die Katastrophe im Golf von Mexiko verweisen und der Tourismus-Industrie, die massive Rückgänge der Urlauberzahlen befürchtet, verhallen erst einmal ungehört.

Bis zum endgültigen Beginn von kommerziellen Bohrungen dürfte es wegen des langen Genehmigungsprozesses jedoch noch einige Jahre dauern. Wenn es dann trotz aller Proteste wirklich losgeht, werden die Politiker die Kritiker des Vorhabens so lange beschwichtigen, bis dann doch irgendwann die ersten Erdölklumpen an den wunderschönen Sandstränden der Kanarischen Inseln angespült werden….

Der Beitrag Ölbohrungen vor den Kanaren – Urlaubsparadies in Gefahr erschien zuerst auf Reisen-Experten.

Aus einem undichten Tank sind bereits mehr als zwei Tonnen Treibstoff ausgetreten und bilden einen mehrere Kilometer langen und hundert Meter breiten Ölteppich. Die australischen Behörden setzen inzwischen Chemikalien ein, die den entwichenen Treibstoff zersetzen sollen. Derweil sind Bergungskräfte unermüdlich im Einsatz, um ein mögliches Zerbersten des Havaristen zu verhindern. Schleppboote stabilisieren die Shen Neng 1 und versuchen, den ramponierten Frachter bei Flut wieder in tiefere Gewässer zu ziehen – bisher vergeblich. Ein größerer, dauerhafter Schaden für das sich über 345.000 Quadratkilometer erstreckende UNESCO-Weltnaturerbe kann daher momentan nicht ausgeschlossen werden.

Dem Eigentümer des havarierten Frachters, der chinesischen Reederei Cosco (China Ocean Shipping Company), droht nun eine Strafzahlung von etwa einer Million Dollar. Auch der Kapitän muss mit einer empfindlichen Geldstrafe rechnen, wenn ihm ein Fahrfehler nachgewiesen werden kann. Die Behörden untersuchen nun, warum das verunglückte Schiff etwa 15 Kilometer abseits der zulässigen Fahrrinne innerhalb der geschützten Meereszone unterwegs war.

Bereits vor einem Jahr wurde das Great Barrier Reef, der größte lebende Organismus der Erde, durch eine größere Menge Öl, das aus dem Containerschiff Pacific Adventurer ausgeströmt war, in Mitleidenschaft gezogen. Umweltschützer fordern schon seit längerem striktere Richtlinien, um das Riff zu schützen.

Der Beitrag Great Barrier Reef von Ölpest bedroht erschien zuerst auf Reisen-Experten.

Ein rund 60 Kilometer langer Ölteppich breitet sich unerbittlich in den Naturreservaten und an den unberührten Stränden der Region, einem der wichtigsten Touristenziele des Fünften Kontinents, aus. Zahllose freiwillige Helfer versuchen fieberhaft, verschmutzte Vögel zu reinigen, Schildkrötennester zu retten oder Strände von der schwarzen Masse zu befreien. Die Aufräumarbeiten werden noch Wochen andauern.

Doch damit nicht genug: die Fracht des verunglückten Schiffs, insgesamt 31 mit Ammoniumnitrat gefüllte Container, droht nun, das Umweltdesaster noch zu verschärfen. Sollten die Düngemittel sich mit Meerwasser vermengen, könnte auf die Ölpest eine Algenblüte folgen. Minensucher der australischen Marine sind zurzeit dabei, möglichst viele der Container zu bergen und so eine Algenpest zu verhindern.

Die australische Regierung plant derweil, die für die “Pacific Adventurer“ verantwortliche britische Reederei Swire auf mehr als eine Million Euro Schadensersatz zu verklagen.

Der Beitrag Umweltdesaster an Australiens Sunshine Coast erschien zuerst auf Reisen-Experten.

Fischerboote konnten aufgrund der Ölteppiche im Meer nicht ablegen, so dass die Fischer nun eine Klage gegen die liberianischen Reedereien in Erwägung ziehen.

Mehr als 40 Naturschützer säubern derzeit die betroffenen Strände, während Bergungsteams sich bemühen, die übrigen knapp 200 Tonnen Öl aus dem Wasser abzupumpen.

Schon lange setzen sich Umweltaktivisten für erhöhte Sicherheitsvorkehrungen in der Meerenge von Gibraltar ein, die Jahr für Jahr von etwa 100.000 Schiffen passiert wird und in der es immer wieder zu Havarien kommt.

Der Beitrag Ölpest bedroht Tarifa erschien zuerst auf Reisen-Experten.