Korean Air kündigte an, dass ab April die Gehälter der Executive Vice Presidents und höherrangiger Führungskräfte um 50 Prozent, der Senior Vice Presidents um 40 Prozent und der Managing Vice Presidents um 30 Prozent gekürzt werden.

Die Airline wird zudem andere Maßnahmen ergreifen, um ihre Finanzstruktur zu verbessern. Zusätzlich zu dem bereits angekündigten Verkauf von ungenutzten Vermögenswerten, wie dem Songhyeon-dong-Standort, wird sich die Fluggesellschaft um die Beschaffung von Finanzmitteln durch den Verkauf anderer, nicht zum Kerngeschäft gehörender Vermögenswerte bemühen.

Es wurden ein interner Notfallausschuss und ein spezielles Task-Force-Team gebildet, um die durch COVID-19 verursachte Krise zu bewerten und darauf zu reagieren.

Neben der Reduzierung der Betriebskosten sondiert die Fluggesellschaft proaktiv weitere Geschäftsmöglichkeiten, zum Beispiel die Ausweitung des Frachtbetriebs durch den Einsatz von Passagierjets als Frachtmaschinen. (Korean Air)

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SuperM ist eine neue Gruppe, die kürzlich vom koreanischen Unterhaltungsunternehmen und Plattenlabel SM Entertainment mit sieben K-Pop-Stars aus bestehenden Boygroups des Labels gegründet wurde: Taemin von Shinee, Kai und Baekhyun von Exo, Taeyong und Mark von NCT 127 sowie Ten und Lucas von WayV.

Da SuperM aus bereits erfolgreichen K-Pop-Künstlern besteht, wird erwartet, dass sie die Popularität von koreanischem Pop steigern wird. Korean Air erhofft sich von der Kooperation den Ausbau der internationalen Präsenz.

SuperM spielt die Hauptrolle im neuesten Sicherheitsvideo, das die Airline Anfang November 2019 vorgestellt hat. Das Lied aus dem Video – „Let’s go everywhere“ – wird sich auch in zukünftigen Botschafteraktionen weltweit wiederfinden.

Am 5. Oktober gab SuperM ihr erstes Konzert in Los Angeles. Die Gruppe bereitet sich gerade auf die erste Tour in Nordamerika vor, die noch im November starten wird. Das erste Album von SuperM landete auf Platz 1 der Billboard 200-Album-Charts.

Korean Air plant weitere künftige Aktionen mit SuperM, um „Korean“ als Marke auf der globalen Bühne noch bekannter zu machen. (Korean Air)

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Im neuen Terminal genießen die Passagiere der vier Fluggesellschaften einen neu gestalteten, komfortableren Flughafenservice. Das Konzept des neuen Terminals ist darauf ausgerichtet, den Kunden ein nahtloses und bequemes Flughafenerlebnis zu bieten, einschließlich Check-in, Lounge, Boarding und einer reduzierten Transitzeit.

Korean Air bietet im T2 mehr Check-in-Automaten und Gepäckaufgabe-Automaten als bisher. Die Sicherheitskontrolle des neuen Terminals nutzt zudem 24 der neuesten Screening-Geräte. Der Einsatz neuer Technologien reduziert die Zeit bei dem Check-In, der Immigration und dem Transit im Vergleich zu T1 um bis zu 20 Minuten.

Auch die Koffer kommen im T2 schneller: Ein Hochgeschwindigkeitssystem für den Gepäcktransport verkürzt die Wartezeit der Passagiere auf ihr aufgegebenes Gepäck. Darüber hinaus ist der Flughafen bequemer erreichbar: die Bus- und Flughafenbahnstationen liegen direkt neben dem T2.

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Besinnlichkeit, Ruhe und Entspannung steht sowohl beim Innendesign als auch bei der Fortbewegungsschnelligkeit im Fokus, denn der Aircruise erreicht nur eine Höchstgeschwindigkeit von 150 Stundenkilometern und eine Reisehöhe von 3,6 Kilometern. Besonderes Highlight ist der „Moon Pool“, der einen senkrechten Blick in die Tiefe gewährt. Der koreanische Konzern Samsung Construction and Trading beauftragte Seymourpowell mit der Konzeptentwicklung: dieses soll allerdings erst 2015 in die Tat umgesetzt werden.

Die Online-Ausgabe der Bild gewährt nun bereits erste Ein- und Ausblicke in das Projekt.

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Dabei können die Teilnehmer sogar noch etwas für ihre Haut tun: Seinen großen Erfolg hat das Event dem weltberühmten, heilkräftigen Schlamm der Region zu verdanken, der hier überreichlich vorhanden ist und dank seiner hohen Nährstoff- und Mineralienanteile im Normalfall als natürliche Basis für verschiedenartige Kosmetika dient.

Jedoch einmal im Jahr dreht sich alles darum, sich möglichst schmutzig zu machen. Die ungezügelte Schlammschlacht zieht als eines der berühmtesten und beliebtesten Sommer-Feste in Korea Jahr für Jahr mehr als 30.000 ausländische Besucher an den Daecheon Beach. Abends stehen verschiedenartige Ausstellungen, Konzerte und die Wahl des Mr. und Mrs. Mud auf dem Festivalprogramm.

Während des Schlammfestes bringt ein eigens eingerichteter Shuttlebus die Gäste aus der Hauptstadt Seoul und vom Internationalen Flughafen Incheon zu den einzelnen Aufführungen und Veranstaltungen in Boyeong.

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Den Auftakt des Laternenfestivals bildet eine traditionelle Zeremonie, bei der die Lichtkörper zu Ehren der Ahnen entzündet werden. Über 60 000 Laternen erstrahlen im Laufe des 12-tägigen Events in Jinju. Zu den Höhepunkten der stimmungsvollen Veranstaltung gehören das Aufhängen von 23000 Wunschzetteln, eine Laternenparade sowie eine Ausstellung mit über 3000 fantasievoll gestalteten Lichtern aus 22 verschiedenen Ländern.

Am 11. Oktober endet das Spektakel mit einem aufsehenerregenden Abschlusstakt. Über 10 000 Laternen werden von den Menschen dem Fluss übergeben, der das leuchtende Lichtermeer, begleitet von einem Feuerwerk, in Richtung Ozean trägt.

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600 Jahre Geschichte gingen am vergangenen Wochenende in der südkoreanischen Hauptstadt Seoul in Flammen auf. Ein 69-jähriger Mann legte ein Feuer am historischen Stadttor Namdaemun, das als ein Wahrzeichen Seouls galt und zudem deines der ältesten Holzgebäude der Stadt war. Als Ursache gab der Brandstifter Wut auf die Regierung an, die ihm angeblich eine unangemessene Entschädigungssumme in einem Grundstückstreit gezahlt hatte.

Die komplette Nacht kämpfte die koreanische Feuerwehr um das Namdaemun-Tor, doch jede Rettung kam zu spät. Der Täter, der seinen Feueranschlag anscheinend über Monate plante, sagte aus, das öffentlich zugängliche Gebäude über die Tormauer bestiegen zu haben. Von dort aus sei er auf das pagodenförmige, zweistöckige Holzdach geklettert und habe mittels Farbverdünner den Brand entfacht. Als Motiv für sein Handeln nannte der 69-jährige Unzufriedenheit über die Entschädigungssumme, die im die Regierung in Zusammenhang mit Sanierungsmaßnahmen in seinem Wohnviertel gezahlt habe. Der Mann, von dem nur der Familienname Chae bekannt ist, ist kein unbeschriebenes Blatt. Bereits zwei Jahre zuvor war er wegen Brandstiftung in einem historischen Palast Seouls zu einer 18-monatigen Haftstrafe verurteilt worden.

Seoul trauert um sein Wahrzeichen und in den Medien wird bereits erste Kritik an Brandschutz und Sicherheitsmaßnahmen geäußert. Das im Jahre 1398 unter der Chosun-Dynastie erbaute Tor markierte den früheren Südeingang zur Stadt und sollte böse Geister abwehren. Nach Angaben der Denkmalschutzbehörde würde der Wiederaufbau des Tores etwa 14,6 Millionen Euro kosten und etwa drei Jahre in Anspruch nehmen.

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Seit Anfang Dezember bietet der südkoreanische Veranstalter Hyundai Asian Touren von Seoul in nach Gaeseong in Nordkorea an. Die kurz hinter der Demilitarisierten Zone (DMZ) liegende Stadt, war in den Jahren von 918 bis 1392 das Zentrum der Goreyo-Dynastie, unter der bereits 200 Jahre vor Gutenberg der Druck mit beweglichen Lettern erfunden wurde. Heute ist das ehemalige Adelszentrum ein wichtiges Industriezentrum Nordkoreas auf den gebieten Bekleidung und Eisenwaren. Trotzdem ist eine Vielzahl von Sehenswürdigkeiten aus der mittelalterlichen Blütezeit erhalten geblieben.

Auf dem Programm der Tagestour von Hyundai Asian, die für umgerechnet 133 Euro pro Person gebucht werden kann, werden unter anderem der Parkyeum-Wasserfall, der Kwaneum-Tempel, das Goryeo-Museum und die Seonjuk-Brücke besichtigt. Auf Wunsch können auch Abstecher zu den Königsgräbern der Dynastiegründer gemacht werden. Das Interesse an den geführten Touren ist riesig, bereits für den Monat Dezember liegen 5000 Anmeldungen vor und das Unternehmen rechnet mit weiteren Steigerungen aufgrund der Nähe Gaeseongs zu Seoul. Für die Zukunft sind auch Fahrten in die nordkoreanische Hauptstadt Pyeongyang und zum Berg Baekdu an der chinesischen Grenze geplant.

Weitere Informationen zu den Touren nach Nordkorea erhalten Sie bei der Korea Tourism Organization in Frankfurt unter 069/233226.

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Die Sitzplatzkapazität in den Booten ist allerdings recht begrenzt, denn es haben lediglich acht Fahrgäste Platz. Die Boote verkehren im 10-15 Minuten-Abstand an den einzelnen Haltestellen und richten sich an einheimische Pendler wie an Touristen. je nachdem, wohin man innerhalb von Seoul fahren möchte, bieten die Wassertaxen auch eine erhebliche Zeitersparnis. Für eine 15-minütige Fahrt mit dem Wassertaxi, die etwa 5.000 Won (ca. 3,80 Euro) kostet, benötigt die U-Bahn über eine Stunde.

Unabhängig von der Zeitersparnis bietet eine Fahrt auf den Han-Fluß auf jeden Fall auch einige wunderschöne Blicke auf die Skyline von Seoul aus einer anderen Perspektive. Die Belebung des Han-Flusses war auch ein wesentliches Ziel bei dem Projekt der Wassertaxen. Die Nachfrage nach den Tickets, die je nach Strecke zwischen 2.300 und 60.000 Won (ca. 1,70 – 46 Euro) angeboten werden, ist allerdings schon so groß, dass von Seiten der Stadt und des Fremdenverkehrsamtes empfohlen wird, Tickets im Vorfeld zu reservieren. Hierzu ist eine spezielle englischsprachige Hotline (1330) eingerichtet worden.

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Speziell für Touristen werden eigene Reisepakete angeboten. Ein beliebtes Reiseziel ist zum Beispiel Jeongdongjin am Ostmeer. Man steigt aus dem Zug und gelangt direkt vom Bahnsteig an den Strand, von dem aus atemberaubende Sonnenuntergänge zu beobachten sind. Oder Chujeon, auf 855 Metern gelegen und Koreas höchste Bahnstation, die tief im Taekbaeksan-Gebirge liegt. Auf der Rücktour passiert man den romantischen Bahnhof von Seungbu, der komplett von Bergen umschlossen ist.

Wer sich aus eigener Kraft auf den Schienen fortbewegen möchte, muss hingegen in den Landkreis Jeongseon reisen. Die Gleise zwischen dem Bahnhof Gujeol-ri und dem Flüsschen Songcheon, die ehemals dem Transport von Kohle und Holz dienten, können nun mit einem besonderen „Schienenfahrrad“ beradelt werden. Zwei bis vier Personen können auf der speziellen Konstruktion Platz nehmen und auf der sieben Kilometer langen Strecke Geschwindigkeiten bis zu 20 Stundenkilometern erreichen.

Manchmal jedoch ist allein der Weg schon das Ziel. Die Einrichtung des Bada-Touristenzugs, der Ende Juli erstmals seinen Betrieb aufnahm, entbehrt nicht eines gewissen asiatischen Kitsches. Er teilt sich in drei Waggons, von denen der erste sich allein an Verliebte richtet, die im zugeignem Fotostudio ihre Heiratsanträge für die Nachwelt festhalten können. Wagen zwei ist Familien und Senioren vorbehalten, während der dritte Waggon von privaten Gruppen gemietet werden kann. Ein Erlebnis sind sicherlich die vergrößerten Panoramafenster, die das Meer, das fast während der ganzen Fahrt passiert wird, Format füllend in Szene setzen.

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