Hunderte Fluglinien und mögliche Verbindungen machen das Angebot unübersichtlich. Doch ein Vergleichsportal im Internet zu nutzen ist nicht immer eine gute Idee, wie die Stichprobe bei den Portalen Bravo-Fly, Opodo, Fluege.de; Flug24.de, Airline-direct.de und Billigfluege.de zeigt. Portale bekommen von Fluggesellschaften keine Provision, müssen aber Geld verdienen. Die Lösung: Sie bieten Serviceleistungen der Airlines mit Aufschlag an. Kostet das Aufgabegepäck von Düsseldorf nach Paris bei Air France 25 Euro, nimmt fluege.de 35,10 Euro – ein Plus von 40 Prozent. Die Tester fanden zudem Aufschläge bei Steuern, Gebühren und der Sitzplatzbuchung.

Anbieter müssen nach europäischem Recht eine kostenlose, zumutbare und gängige Zahlungsmöglichkeit anbieten. Billigfluege.de, Airline-direct, Fluege.de und Flug24.de ignorieren das. Dort kostet der Flug nach München rund ein Viertel mehr, falls Kunden nicht mit einer firmeneigenen Mastercard zahlen.
Die Stichprobe ist online unter www.test.de/flugpreise abrufbar. (Stiftung Warentest)

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Einige Regeln gelten für alle Länder
Wildcampen ist erlaubt und kostet nichts, vorausgesetzt, das Wohnmobil steht nicht auf verbotenem Gebiet. In einigen Ländern können Urlauber fast überall campen, in anderen ist es großteils verboten. Folgende Regeln gelten jedoch für alle Länder:

• Campen in Nationalparks, Naturschutzgebieten, Naturreservaten, Jagdbanngebieten und Landschaftsschutzgebieten ist grundsätzlich verboten.
• Auf privaten Grundstücken dürfen Urlauber nur mit Erlaubnis des Eigentümers campen.
• Landwirtschaftlich genutzten Flächen sind für Camper nicht zugelassen.
• Camper sollen keinen Müll hinterlassen und die Camping-Stelle nicht beschädigen.
• Offenes Feuer ist besonders in Wald- und Buschgebieten wegen Brandgefahr zu vermeiden.

Deutschland: Wildcampen ist Ländersache
In Deutschland ist Wildcampen allgemein nicht gestattet und wird mit einem Bußgeld quittiert. Im Einzelfall entscheiden jedoch die Länder, zudem haben einzelne Kommunen das Recht, Sonderregelungen aufzustellen. Wenn ein privates Gelände nicht abgegrenzt ist, hat der Besitzer nur das Recht, Reisende zur Weiterfahrt aufzufordern. Sollte es jedoch sichtbar abgegrenzt sein, droht eine Belangung wegen Hausfriedensbruch.

Südeuropa: Gerne mal ein Auge zugedrückt
In Frankreich, Italien, und Spanien ist Wildcampen grundsätzlich verboten. Ländliche Gegenden werden jedoch wenig kontrolliert. Auch Einheimische drücken gerne mal ein Auge zu, insbesondere wenn man nett um Erlaubnis bittet. Von 19 bis neun Uhr dürfen Reisende sogar in Nationalparks übernachten. Reisende sollten jedoch auf Verbotsschilder achten. In Touristenregionen wird das Verbot konsequent durchgesetzt und Strafen fallen oft sehr hoch aus. Hier ist es ratsam, Einheimische um Erlaubnis zum Campen auf Privatgrund zu fragen. Wer in Küstengebieten sowie im Umfeld von bekannten Sehenswürdigkeiten campiert, muss mit Strafen von bis zu 1.500 Euro rechnen. CamperDays empfiehlt als Alternative sogenannte Camping-Municipal-Plätze. Diese Wohnmobilstellplätze gehören den Gemeinden und können kostenlos oder für einen geringen Betrag genutzt werden.

Nordeuropa: Freiheit des Jedermannsrechts
Vergleichsweise locker sind die Wildcamping-Regelungen vielerorts in Skandinavien. In Schweden, Finnland und Norwegen gilt das sogenannte Jedermannsrecht. So dürfen Wohnmobile am Straßenrand abgestellt werden, solange dadurch keine Schäden an der Natur oder Verkehrsbehinderungen entstehen. Wichtig ist ein angemessener Abstand (etwa 150 Meter) zu Wohnhäusern.
Im gastfreundlichen Island wird freies Campen mit dem Wohnmobil oft toleriert, auch wenn es offiziell nicht erlaubt ist. CamperDays empfiehlt jedoch, stattdessen einen der zahlreichen Campingplätze aufzusuchen, die auf der wenig besiedelten Insel oft in landschaftlich schönen Regionen liegen. So tragen Reisende nicht nur zum Schutz der Umwelt bei, sondern fördern zudem den Tourismus. Mit der Camping Card für 110 Euro können sie 28 Nächte auf einer Vielzahl von Campingplätzen stehen. Die Karte gilt für zwei Erwachsene und bis zu vier Kinder.
In Dänemark dürfen Wohnmobile grundsätzlich nicht außerhalb von Campingplätzen stehen. Für einen kurzen Aufenthalt können Reisende jedoch öffentliche Parkplätze oder Raststätten nutzen, solange es nicht ausdrücklich verboten ist.

Irland: Land der Gastfreundschaft
Irland verbietet Wildcampen offiziell und es wird häufig kontrolliert. Mit Glück bleibt es bei einer Verwarnung. Da Iren jedoch als sehr gastfreundlich gelten, empfiehlt CamperDays, bei nahegelegenen Cottages vorbeizuschauen und den Besitzer nach einer Übernachtung zu fragen. Oft lässt sich dies mit einem Einkauf im Hofladen kombinieren.

Schottland: Aufgeschlossen gegenüber Wildcampern
In angemessenem Abstand (15-20 Meter) vom Rand öffentlicher Straßen zu parken und übernachten, ist in der Regel problemlos. Allgemein sind die Schotten Wildcampern gegenüber sehr aufgeschlossen und das Land lockt mit so vielen Freiheiten wie kaum ein anderes. Im Scottish Outdoor Access Code erhalten Interessierte weitere Informationen.

USA: Wildcampen in National Forests
In den USA ist Wildcampen bis auf einige Ausnahmen verboten. Es gibt jedoch Regionen, in denen Reisende ganz legal ihr Wohnmobil abstellen können. Dazu gehören die National Forests. Auch innerhalb der sogenannten BLM-Gebiete (Bureau of Land Management) ist es oft gestattet. In Nationalparks gibt es häufig “Wilderness Areas”, auf denen Reisende wild campen dürfen, meist jedoch mit einer Genehmigung, die sie an vielen Besucher- und Touristenzentren erhalten.

Kanada: Achtung vor wilden Tieren
In den meisten Regionen ist Wildcampen verboten und nicht empfehlenswert, da gerade in touristisch relevanten Gebieten häufig kontrolliert wird. Ein weiterer, nicht zu unterschätzender Aspekt sind Gefahren durch wilde Tiere (vor allem Bären) und wechselhaftes, unberechenbares Wetter sowie Waldbrände. In National Forests ist es auch hier meistens erlaubt, ebenso gibt es sogenannte “Rest Areas” zum Übernachten. In Großstädten wild zu campen wird grundsätzlich nicht erlaubt und kann empfindliche Geldstrafen zur Folge haben.

Australien: Wilcampen in Bush-Camps
Wildcampen ist auf dem gesamten Kontinent verboten. Manche Nationalparks bieten jedoch sogenannte Bush-Camps an, wo gegen einen geringen Aufpreis gecampt werden kann. Ein Großteil des Landes gehört Farmern. Diese um Erlaubnis zu bitten, gestaltet sich oft schwierig, da die einzelnen Grundstücke große Ausmaße haben.

Neuseeland: nur mit Einschränkungen
In Neuseeland ist das Wildcampen ungern gesehen und kann streng bestraft werden. Die genauen Gesetze unterscheiden sich regional und auch die Einstellung der Einheimischen gegenüber Wildcampern kann stark variieren. Eine Alternative sind auch hier Privatgrundstücke von Einheimischen, die Camper explizit einladen. An Plätzen in Neuseeland, an denen das Campen mit dem Wohnmobil erlaubt ist, muss das Fahrzeug über eine „unabhängige Versorgung“ verfügen. Im ausführlichen Blogartikel Wildcampen in Neuseeland gehen die Experten aus Köln auf Details ein.

Osteuropa: Verbot auch auf Privatgelände
In den meisten osteuropäischen Ländern sowie in Russland ist das Campen außerhalb von Campingplätzen verboten. Dies gilt auch für Raststätten und Parkplätze. Diese strenge Regelung betreffen Rumänien, Bulgarien, die Slowakei, Slowenien, Ungarn, Kroatien, Griechenland und Tschechien. Österreich schließt sich seinen osteuropäischen Nachbarn an, wobei das Übernachten auf Privatgrundstücken erlaubt ist. In beliebten Ferienregionen wie Tirol rät CamperDays wegen gründlicher Kontrollen und Strafen jedoch vom Wildcampen ab.

Südliches Afrika: Große Flächen, wilde Tiere und strenger Naturschutz
In Namibia ist Wildcampen zwar nicht verboten, allerdings können Reisende nur schwer erkennen, wo die freie Wildnis aufhört und privates Farmerland beginnt. Besitzer von Privatgrund nach Erlaubnis zu fragen, gestaltet sich wegen der weitläufigen auch hier schwierig. CamperDays hat im Detail wichtige Infos zu Campingplätzen in Namibia zusammengestellt. In Südafrika ist Wildcampen verboten. Damit sollen Natur und wilde Tiere geschützt werden, aber auch die Camper vor wilden Tieren.

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Um das Knowhow der DER Kreuzfahrtexperten auf dem neuesten Stand zu halten, führt DER Reisebüro umfangreiche Aus- und Weiterbildungsprogramme zum Thema Kreuzfahrten durch. Schiffsbesichtigungen und selbst unternommene Seereisen sorgen dafür, dass die DER Kreuzfahrtexperten viele Produkte selbst kennen und entsprechend gut beraten können.

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Galapatours wurde im Januar 2017 für den US-amerikanischen Markt ins Leben gerufen und bietet erstmals Touristen die Möglichkeit alle Schiffe, Routen, Preise und Verfügbarkeiten miteinander zu vergleichen – ähnlich bekannten Hotel-Buchungsseiten. Nun expandiert Galapatours unter der Dachmarke Ventura Travel in den deutschen Markt. So erhalten auch deutschsprachige Reisende die Möglichkeit, das Archipel vor Ecuadors Küste auf die schönste Weise kennenzulernen: per Kreuzfahrt. Als Vergleichsportal hat Galapatours Zugriff auf über über 40 Anbieter, Live-Verfügbarkeiten und Preise. Zudem bietet das Portal eine Best-Preis-Garantie: Sollte der Kunde auf einer anderen Seite einen besseren Preis für eine Galapagos Kreuzfahrt finden, versichert Galapatours, diesen zu unterbieten.

Das Team von Galapatours setzt sich aus Spezialisten für die Region zusammen, die selbst auf den Inseln gelebt und gearbeitet haben, zahlreiche Bootsbesitzer persönlich kennen und ihren Kunden immer für Tipps rund um Region und Kreuzfahrtanbieter zur Verfügung stehen. Besonderes Augenmerk legen sie zudem auf die Auswahl der Schiffe: Diese nehmen maximal 100 Gäste auf, bieten einen privaten Reiserahmen und können dank ihrer kompakten Größe auch die entlegenen und unbewohnten Inseln des Archipels ansteuern.

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Das deutschsprachige Tool „Finde Dein Florida“ (http://findedeinflorida.de) erleichtert die Suche nach den Aktivitäten und Orten im US-Bundesstaat, die am besten zum Reisenden passen. Mit Hilfe von Reglern können Besucher der Seite ihre persönlichen Präferenzen zwischen „Land / Wasser“, „Erschlossen / Natürlich“, „Bekannt / Geheimtipp“ sowie „Abenteuerlich / Entspannt“ angeben. Die Vorschläge, die auf dieser Basis angezeigt werden, sind mit Bildern und Detailinformationen hinterlegt.

Mit dem englischsprachigen „Florida Attractions Finder“ (http://visitflorida.triptuner.com/attractions/en) suchen Urlauber vor ihrer Reise in den Sunshine State gezielt nach spannenden Fahrgeschäften und Abenteuer-Ausflügen. Einen Vorgeschmack bieten Videos von rasanten Achterbahnfahrten, aufregenden Zip-Line Aktivitäten oder einmalige Touren durch die Everglades.

Auch der „Beach Finder“ (http://www.visitflorida.com/en-us/florida-beaches/beach-finder.html) bedient sich Schieberegler. In diversen Kategorien können Sonnenanbeter die Traumstrände Floridas filtern. Jedes Jahr kürt der bekannte Strandexperte „Dr.Beach“ die Top Ten der besten Strände Amerikas. Floridas Top-Platzierungen sind auch im „Beach Finder“ vertreten, darunter die Nummer Eins mit seinem feinen, weißen Sandstrand und klaren Wasser: der Siesta Beach in Sarasota.

Weiterführende Links:
Reiseinformationen Florida
Reiseangebote Florida Westküste

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Soweit zumindest die Meinung der Manager in der Reiseindustrie. Doch wie sieht es mit der Glaubwürdigkeit der Bewertungsportale aus? Nur wenn die Berichte in den Portalen auch ehrliche Meinungen der Verbraucher widerspiegeln, sind sie auch eine wirkliche Hilfe für die Urlauber, die sich bei der Suche nach ihrer nächsten Ferienunterkunft von den Meinungen inspirieren lassen wollen. Zahlreiche Berichte über manipulierte Bewertungen – viele von Hotelmanagern selbst geschrieben – haben in der Vergangenheit in den Medien für Schlagzeilen gesorgt und die Glaubwürdigkeit der Portale in Frage gestellt. Bei einem Test zu Manipulationsmöglichkeiten der Hotelbewertungsportale hat eine ZDF-Reporterin unter einem Pseudonym frei erfundene Hotelkritiken bei sieben Portalen eingestellt und mit zum Teil haarsträubenden inhaltlichen Fehlern versehen (zum Beispiel mit einem Hinweis auf einen hoteleigenen Golfplatz, den es gar nicht gab). Sie wollte dabei herausfinden, ob die Kritiken – wie von vielen Hotelbewertungsportalen versprochen – auch tatsächlich auf ihre Richtigkeit geprüft werden und dabei gegebenenfalls gefakte Kommentare auch eliminiert werden. Das Ergebnis war alarmierend: obwohl alle Bewertungen frei erfunden waren, wurden sie auf allen sieben Hotelportalen veröffentlicht.

Ganz ohne Einschränkungen wollen die Reisemanager in der oben genannten Erhebung die positive Grundeinstellung zu den Hotelbewertungen im Netz deshalb wohl auch nicht stehen lassen. Immerhin ein knappes Drittel der Befragten meinte, dass Hotelbewertungen durchaus auch oft manipuliert sind und falsche Informationen widerspiegeln. Wenn man berücksichtigt, dass viele Verbraucher die Bewertungen tatsächlich als ein zentrales Kriterium für die Wahl ihrer Urlaubsunterkunft einbeziehen, ist das eigentlich ein vernichtendes Urteil aus den eigenen Reihen – jeder dritte Bewertung in den Portalen könnte manipuliert sein!!!

Sollte es tatsächlich so sein, ist es dringend notwenig, dass die Bewertungsportale an der Qualität und Ehrlichkeit der Einträge in ihren Datenbanken arbeiten. Nur die Ankündigung, Einträge zu überprüfen, reicht da langfristig nicht aus. Es muss wirklich sichergestellt sein, dass nur Reisende Einträge veröffentlichen können, die tatsächlich in dem Hotel gewohnt haben und nicht irgendwelche Hoteliers oder beauftragte Agenturen kreative Texte erfinden, um dem einen Hotel zu helfen oder dem anderen zu schaden. Denn nur dann haben die Bewertungsportale mit ihrer eigentlich hervorragenden Grundidee auch einen wirklichen Nutzen für die Kunden und die ganze Reisebranche.

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Eine der Ursachen für die höheren Kosten bei vielen Flugreisen-Portalen Portalen sind die sogenannten Servicegebühren. Die Portale, die die Flugtickets der Fluggesellschaften lediglich vermitteln, erhalten von den Airlines in der Regel die gleichen Preise, die die Fluggesellschaften auch ihren Kunden bei einer direkten Buchung in Rechnung stellen. Hierbei handelt es sich oftmals um sogennante Nettotarife (d.h. die Flugpreise enthalten keine weitere Vermittlungsprovison für die Portalbetreiber). Um an einem vermittelten Ticket etwas zu verdienen, müssen die Vermittler auf den Nettopreis also noch eine zusätzliche Gebühr aufschlagen, die es bei den Airlines (zumindest in der Höhe) meistens nicht gibt. Die Höhe der „Servicegebühr“ können die Vermittler selbst festlegen. Bei den Untersuchungen der Tester lagen diese im günstigsten Fall bei 12 Euro pro Passagier, bei anderen Anbietern begannen diese erst bei 20 Euro.

Eine weitere „Kostenfalle“ kann laut der Untersuchung auch bei Stornierungen von Flügen lauern. Da die Flugreisenden einen Vermittlungsvertrag mit den Online-Portalen abgeschlossen haben, können im Fall einer Stornierung oder Umbuchung doppelte Kosten auf die Kunden zukommen: zum einen für die entsprechenden Stornierungskosten seitens der Airline, zum anderen für eine solche Gebühr bei den Portalen. Umbuchungen oder Stornierungen schlagen bei einigen Portalen mit 30 bis 50 Euro pro Passagier zu Buche, zusätzlich zu den Gebühren seitens der Airline.

Auch bei Komponenten wie Reiseversicherung oder Reisegepäck müssen Kunden von Online-Flugvermittlern besonders aufpassen, um nicht am Ende überraschende Mehrkosten in Rechnung gestellt zu bekommen. Ebenso kritisch sahen die Tester das Problem, dass viele angezeigte (günstige) Preise am Ende tatsächlich gar nicht mehr verfügbar waren und es am Ende dann doch teurer wurde.

Unter dem Strich empfiehlt „Stiftung Warentest“ für die Suche eines günstigen Flugtickets die Nutzng einer Metasuchmaschine (wie zum Beispiel skyscanner oder swoodoo), die sowohl die Angebote der Reiseportale als auch der Fluggesellschaten direkt miteinander vergleichen. Gebucht werden sollte dann aber am besten bei der Fluggesellschaft direkt.

Die von den Testern festgestellten Preisdifferenzen beziehen sich ausschließlich auf reine Linienflüge. Bei anderen Reisebuchungen (z.b. Pauschal- oder Last Minute-Reisen) gibt es solche Preisunterschiede zwischen Online-Vermittlern und Reiseveranstaltern nicht.

Weitere Informationen zum Test der Flugreisenportale: hier.

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